El viernes, BofA Securities ajustó su objetivo de precio para Scorpio Tankers (NYSE:STNG), elevándolo a 82 dólares desde el objetivo anterior de 76 dólares, al tiempo que mantiene una calificación neutral sobre la acción. La revisión se produjo tras el informe de resultados del primer trimestre de 2024 de Scorpio Tankers, que reflejó un aumento interanual del 20% en los beneficios ajustados por acción (BPA) hasta los 3,97 dólares.
Esta cifra superó tanto la estimación de la empresa de 3,81 dólares como la estimación de consenso de 3,70 dólares.
El aumento de los beneficios se atribuyó a un número de días de inactividad en dique seco inferior al previsto, con un total de 204 días frente a los 305 esperados, sobre la base de más de 10.000 días de funcionamiento disponibles de los buques. Este menor tiempo de inactividad contribuyó con 5 millones de dólares adicionales a los ingresos de la empresa. Además, Scorpio Tankers registró 3 millones de dólares menos en gastos por intereses de lo previsto por el analista.
En términos de rendimiento operativo, el equivalente de tiempo de fletamento de la flota de la compañía (TCE) para el primer trimestre se situó en 39.660 $ por día. Este índice coincidía con el objetivo de los analistas de 39.996 $ diarios.
La constancia de las tarifas TCE se vio respaldada por varios factores del sector, como los bajos inventarios de productos refinados, las dislocaciones de la capacidad de refino, las perturbaciones geopolíticas de la cadena de suministro y la demanda sostenida de transporte de toneladas-milla, que contribuyeron a la dinámica del mercado de petroleros de productos.
De cara al futuro, las tarifas de TCE del segundo trimestre hasta la fecha se han mantenido altas, desafiando los patrones estacionales típicos, a la luz de una situación de oferta ajustada mientras que la demanda sigue aumentando. Scorpio Tankers ha asegurado reservas para una parte significativa de sus días de buques spot, con tarifas para sus clases LR-2, MR y Handymax que superan las estimaciones previas.
En concreto, el 53% de los buques LR-2, el 51% de los MR y el 48% de los Handymax se contrataron con tarifas diarias de 51.700, 38.500 y 25.500 dólares, respectivamente. Estas tarifas son notablemente superiores a los objetivos anteriores de 42.300 $ para LR-2 y 32.300 $ para MR, y las tarifas de Handymax se ajustan ahora a nuevos objetivos de 49.400 $, 35.700 $ y 24.100 $ diarios.
Opiniones de InvestingPro
Con el fuerte rendimiento de Scorpio Tankers (NYSE:STNG) en el punto de mira, los datos de InvestingPro proporcionan una inmersión más profunda en la salud financiera de la compañía y su posición en el mercado. En particular, STNG cuenta con un sólido margen de beneficio bruto del 75,7% en los últimos doce meses a partir del primer trimestre de 2024, lo que indica la eficiencia en sus operaciones y una fuerte ventaja competitiva.
Los inversores también pueden encontrar atractivo el PER de 7,37 de la empresa, ya que sugiere que la acción cotiza a un múltiplo de beneficios relativamente bajo, lo que podría indicar una oportunidad de inversión infravalorada. Además, la capitalización bursátil de la empresa asciende a 3.830 millones de dólares, lo que refleja su importante presencia en el sector.
En el plano estratégico, los consejos de InvestingPro destacan la agresiva estrategia de recompra de acciones de Scorpio Tankers y su elevado rendimiento para el accionista, factores clave que pueden generar valor a largo plazo para los inversores. El compromiso de la compañía de mantener el pago de dividendos durante 12 años consecutivos subraya su estabilidad financiera y su dedicación a devolver valor a los accionistas.
Además, cuatro analistas han revisado al alza sus previsiones de beneficios para el próximo periodo, lo que permite albergar esperanzas optimistas sobre los resultados futuros de STNG. Para quienes estén interesados en un análisis más profundo y más información, InvestingPro ofrece aún más consejos, a los que se puede acceder en https://www.investing.com/pro/STNG.
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